自動車技術を築いたリーディング・エンジニア
Since 1994
日本の自動車技術の水準は、世界をリードするまでになりました。
これは、戦後半世紀以上に渡る、多くの自動車技術者達の情熱と努力によるものです。
自動車技術会では、これらの方々にインタビューを実施し、その足跡を後世に伝えることといたしました。
※「右クリック→対象をファイルに保存」してご覧になることをお勧めします。
Since 1994
日本の自動車技術の水準は、世界をリードするまでになりました。
これは、戦後半世紀以上に渡る、多くの自動車技術者達の情熱と努力によるものです。
自動車技術会では、これらの方々にインタビューを実施し、その足跡を後世に伝えることといたしました。
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カーエレクトロニクス化とともに 
技術者の発想と行動 
グローバル化の時代 
47年間のディーゼル噴霧と燃焼の研究を振り返って
エンジンと共に 
エンジンと燃料を研究楕円の二中心にして 
基本に立ち返って考える 
自動車開発の興隆期からアライアンスに至るまでの思い出 
エンジン研究の魅力と若い人へのアドバイス 
技術と工学のはざまで 
自動車技術・社会のさらなる発展を目指して 
不規則データ処理の先駆的研究を拓き自動車の信頼性評価の近代化に貢献 
振動～騒音～シャンソン ほどよさを求めて 
絶え間のない挑戦が自動車技術の発展を支えていく 
日本自動車産業のグローバル化への取り組み 
ディーゼル噴霧の運動量理論の開発とエンジントライボロジーの研究 
追う側から追われる立場に 
開発情報を職場力の糧に 
エンジンに魅せられて －良き師達にめぐまれて－ 
私の歩み －ドイツへの憧れと滑り軸受への道－ 
実験と標準化で築いてきた電装品技術 
ハングリー精神で前向きに忙しく歩いた50年 
夢は叶う，スケテ見ようエンジンの内側からの研究 
自動車の研究開発とともに 
技術者は自ら考え自信をもって本命追求を 
未来を開く鍵 －常識にとらわれず現場で徹底的に考え抜くこと－ 
パワープラント開発の歴史 
ディーゼルエンジン研究の歩みと開発 
自動車用部品の熱処理・冷鍛技術の実用化 
日本の自動車ディーゼルエンジンの基礎を築いた設計者 
本格的軽乗用車の誕生と量産化 
リアエンジン乗用車、コンテッサの開発 
自動車軸受の技術の変遷 
飛行機用エンジン開発から自動車用エンジン開発へ 
ダイハツにおける小型三輪車と軽自動車そして2サイクルエンジンについて 
商用車開発と創造性ある人づくり 
エンジンの計測診断技術の系譜 
EMS(実験安全二輪車)と二輪車安全化技術の系譜 
自動車安全化低公害化へ－運輸省の技術的立場 
量産化のための基礎技術の革新と生産方式の確立 
創業期の二輪開発と｢夢｣ 
技術背景から見た｢国民車｣構想 
生産技術開発とトヨタ生産方式の確立 
エンジンの燃焼に関する基礎研究 
操縦安定性ひとすじ 
日本の自動車量産技術の確立とロボットの導入 
カローラ・ターセルなど乗用車開発と製品企画体制整備 
国産乗用車づくりと自動車部品開発 
ガソリン・エンジンとディーゼル・エンジンと 
戦後の自動車部品工業の発展とともに 
自動車用小型エンジンの開発 
ディーゼル博士 
日産ディーゼル黎明期における車両技術 
キ74から｢たま｣電気自動車，歴代プリンス車の開発 
バスボデー開発の歴史 
日本における自動車技術の革新と国産乗用車の開発 
知・情・意の車造り 
人間－機械－環境系としての自動車の運動性能、安全性を追求 
国産乗用車クラウンの開発 
車両の振動、騒音低減への基盤づくりと新技術の開発育成 
戦前の日産自動車㈱の車両開発 
自動車の高度成長期を支えた生産技術の革新と先進技術開発 
オリジナリティを生み出す2輪と4輪の技術と視点 
日本の小型乗用車の技術を国際水準にまで高めた設計者 
エンジン技術の世界水準への高揚と排気清浄化技術開発 
内燃機関計測技術と水素エンジン 
エンジン開発・排出ガス対策と商品企画体制整備 
自動車用トルコンの開発からディーゼル乗用車の発展へ 
小型乗用車の開発と自動車のルネッサンス 
バスから自動車に至る先進技術の開発 
成す事によって学べ 
排出ガス対策を中心にしたスバルエンジンの開発 
自動車用大型ディーゼルエンジンの開発について 
内燃機関の革新とバンケル・ロータリー・エンジンの開発 
瓦斯電から日野自動車へ 
三輪車から乗用車に至る開発とボデー及びレシプロエンジンの改良