ミラーボアコーティングによるライナーレスシリンダブロック

特殊粗面加工したシリンダボア内壁に液体の鉄を噴射して薄い被膜を形成し、膜表面を鏡面状に磨きあげたシリンダブロック。従来の鋳鉄ライナーをボアコーティングに置き換えることで軽量化と冷却性能を向上させると共に、鏡面処理することで摺動抵抗を低減させた。2007年、低圧ダイカストシリンダブロックへのボアコーティング技術を開発しGT-Rに採用、さらに2014年には高圧ダイカストシリンダブロックに対応させたミラーボアコーティング技術を開発、2016年時点ジューク、ノート、セレナに採用。