ホンダ　VFR800FI

１９９０年代の中以降、世界的に二輪車においても排出ガス規制が強化されてきた。これにたいして、スポーツ性を高めながら、排出ガスの低減を図ったのがＶＦＲ８００ＦＩであった。ＶＦＲ８００ＦＩはスポーツ車であるＲＶＦ７５０Ｒをベースエンジンとして、ストロークＵＰして、スポーツ性の向上をはかった。電子制御燃料噴射装置やＯ２フィードバック３元キャタライザーシステムを採用して欧州排出ガス１次規制値の１／１０という低排出ガスを達成した。また、日本国内においては１９９９年１０月から施行の排ガス規制に先駆けた、国内初の小型二輪車規制適合モデルである。車体にはピボットレスタイプのアルミツインチューブフレームを採用しまた後輪懸架装置にはクランクケースマウントの片持ち式スイングアームを採用し、軽量化と高剛性化を達成している。また、ブレーキには前後連動ブレーキシステムが採用され、安全性の向上がはかられた。