三菱ふそう キャンター エコ ハイブリッド

独自に開発したパラレル方式のハイブリッドシステムを採用。小排気量クリーンディーゼルエンジンと機械式自動変速機の間にモーター/発電機をコンパクトに組み込んだことにより、減速時はクラッチを遮断することで効率よくエネルギーを回収。電池は、出力密度、エネルギー密度が大きく、小型・軽量化が可能、長寿命で定期交換不要のリチウムイオン電池を採用。エンジンは、コモンレールシステム、高精度クールドEGR、連続再生式DPFを採用。
大幅な燃費向上と排出ガス低減を実現し、運転操作の負担を軽減したイージードライブを提供。また、環境性能面でも世界で最も厳しい「新長期排出ガス規制(平成17年規制)」の規制値を小型ディーゼルトラックとして国内で初めてクリアした。